Система охлаждения: радиатор, антифриз и течь
Система охлаждения не даёт двигателю перегреться. Её неисправности редко проходят сами, а перегрев способен вывести мотор из строя быстрее, чем кажется.
Из чего состоит
Радиатор, помпа, термостат, расширительный бачок, патрубки, вентилятор и сама охлаждающая жидкость (антифриз). Часть тепла используется и для отопителя салона.
Тревожные признаки
- стрелка температуры растёт или загорелся индикатор;
- уровень жидкости в бачке падает;
- пятна яркой жидкости под машиной, сладкий запах;
- печка плохо греет;
- пар из-под капота;
- вентилятор не включается или работает постоянно.
Частые причины
- течь радиатора, патрубков, хомутов, помпы или крышки бачка;
- неисправный термостат (заклинил закрытым или открытым);
- не работает вентилятор или датчик;
- засорён радиатор снаружи или внутри;
- старый антифриз, потерявший свойства;
- воздушная пробка после ремонта.
Что делать при перегреве
- Остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель.
- Включите отопитель на максимум: он отводит часть тепла.
- Не открывайте крышку бачка на горячем двигателе: жидкость под давлением может обжечь.
- Дождитесь остывания, проверьте уровень и следы течи.
- Если течь или перегрев повторяется, вызовите эвакуатор.
Важно: не доливайте воду «навсегда» и не смешивайте разные типы антифриза. Это снижает защиту от замерзания и коррозии.
Когда менять жидкость
Срок указан в регламенте автомобиля: по времени или пробегу. Плохо работающий антифриз вызывает коррозию и отложения в каналах.
Как решаем у нас
Проверяем герметичность системы под давлением, состояние радиатора, патрубков, помпы, термостата и вентилятора, оцениваем качество жидкости, при необходимости заменяем её и удаляем воздух. Стоимость и срок называем до начала работ.
Подробнее: Система охлаждения двигателя. Записаться в сервис можно онлайн или по телефону 8 (904) 442-20-32.
Материал носит справочный характер и не заменяет диагностику автомобиля мастером.
