Не холодит кондиционер: пять частых причин и что проверить
Кондиционер дует тёплым или «еле прохладным» воздухом, а на жаре холод вообще пропадает? Рассказываем, что чаще всего ломается, что можно проверить без инструментов и почему простая заправка не всегда решает проблему.
Пять частых причин
- Не хватает фреона. Система герметична, и фреон сам не расходуется. Если его стало меньше, значит, где-то есть утечка.
- Загрязнён радиатор кондиционера или не включается его вентилятор. Пух, листья и грязь не дают охлаждать фреон, особенно в жару и в пробках.
- Проблемы с компрессором. Он шумит, стучит, не включается или включается и сразу отключается.
- Электрика и датчики. Предохранители, реле, датчики давления и температуры.
- Забит салонный фильтр или загрязнён испаритель. Поток воздуха слабый, появляется запах.
Что можно проверить самому
- Убедитесь, что включена кнопка A/C и выбрана нужная температура и обдув.
- Проверьте, не включён ли режим подачи воздуха с улицы вместо рециркуляции при сильной жаре.
- Если давно не меняли салонный фильтр, замените его по регламенту: это дешёвая и частая причина слабого потока воздуха.
- Осмотрите решётку радиатора спереди: нет ли засора листвой, пухом, насекомыми.
- Прислушайтесь: слышен ли щелчок включения компрессора и включается ли вентилятор радиатора.
Не заправляйте систему самостоятельно «баллончиками»: без манометров и знания объёма легко переполнить или загрязнить систему, а утечку это не устранит.
Почему «просто заправить» часто не решает проблему
Если в системе есть утечка, свежий фреон уйдёт так же, как и прежний. Сначала нужно найти место утечки и устранить его, и только потом заправлять систему в нужном объёме. Лишний фреон тоже вреден: давление растёт, нагрузка на компрессор увеличивается.
Запах и влага в салоне
На испарителе образуется конденсат, и при плохой чистке там появляются грязь и плесень. Помогает чистка и антибактериальная обработка системы, а также замена салонного фильтра.
Когда ехать в сервис срочно
- компрессор шумит, стучит или скрежещет;
- из-под капота пахнет горелым или идёт пар;
- видны масляные следы на трубках и радиаторе кондиционера;
- холод стабильно пропадает на жаре или в пробке.
Если слышны подозрительные звуки от компрессора, лучше выключить кондиционер до диагностики: неисправный компрессор может повредить приводной ремень.
Как проходит у нас
- диагностика давления и поиск утечек;
- заправка фреоном и маслом по объёму для вашей модели;
- замена салонного фильтра;
- чистка и антибактериальная обработка системы;
- ремонт или замена компрессора, радиатора, трубок и осушителя.
Стоимость и срок называем до начала работ.
Когда обслуживать кондиционер? Лучше перед сезоном, пока нет жары и очередей. Но приезжать можно в любое время, если система перестала охлаждать.
Подробнее об услуге: Обслуживание системы кондиционирования. Записаться в сервис можно онлайн или по телефону 8 (904) 442-20-32.
Материал носит справочный характер и не заменяет диагностику автомобиля мастером.
